トップページ
（負荷軽減のため省略中）
[ 2023年10月06日 - 22:50 ]
【2024年問題で、物流を船舶や鉄道に振り分けるて】
■ この狭い国土で大型トラック輸送が一番効率よく
回っている中で、1960年代のような貨物鉄道が
再びシェアを伸ばす未来が見えない。
結局は、鉄道輸送も最終目的地に行くにはトラックや
車両に移さなければならない。
船舶だって同じである。鉄道は限られた荷捌き地で
しか作業出来ない。
スレッド作成者： 政府発表 (SqnagWeFPng)
このトピックへのコメント：
お名前：
コメント：
ID Key：
IDを表示
悪質な誹謗・中傷、読む人を不快にさせるような書き込みなどはご遠慮ください。 不適切と思われる発言を発見した際には削除させていただきます。
(10/07 - 18:39)
そのトラック運転手の負担を今より減らすのが一番の目的なんだから。負担が減らなければ、待遇面が改善しなければ人材は集まらないし物流は更に回らなくなる
(10/07 - 02:53)
素人考えだけど、鉄道やフェリーにトレーラーのコンテナ部分だけ載せて、到着地に別の人がトレーラーヘッドでコンテナ取りに行くと長距離運転しなくて済む。高速道路の車の台数減るし、事故も減るからいいんじゃないかなと。トラック運転手も減るから何かしら手を打たないといけないのでは。
(10/07 - 02:53) 素人考えだけど、鉄道やフェリーにトレーラーのコンテナ部分だけ載せて、到着地に別の人がトレーラーヘッドでコンテナ取りに行くと長距離運転しなくて済む。高速道路の車の台数減るし、事故も減るからいいんじゃないかなと。トラック運転手も減るから何かしら手を打たないといけないのでは。